El estrés en el alumno de vuelo

Abstract

Según la literatura, el trabajo de piloto y el estrés van de la mano, siendo una de las profesiones más estresantes. Como consecuencia del accidente de Germanwings en marzo 2015, la EASA (European Aviation Safety Agency) obligará a los operadores aéreos a aplicar Programas de Apoyo psicológico a las tripulaciones de vuelo a partir agosto de 2020. La presente investigación tiene como objetivo evaluar el nivel de estrés experimentado por los alumnos que cursan los estudios de piloto comercial que aprenden a volar en un entorno estresante similar a los pilotos comerciales y que hasta ahora no ha sido analizado desde la literatura. La muestra está conformada por 36 alumnos de vuelo que estudian en una escuela internacional de pilotos, a quienes se les aplicó el Instrumento de Medición de Detonantes de Estrés Laboral para Pilotos (IMDELP) de Aguirre (2015). Los resultados encontrados indican que los alumnos de vuelo experimentan niveles moderados de estrés, sobre todo debido a factores extra-organizacionales y el contenido y demandas laborales, en línea con los estudios empíricos revisados. No obstante, no se observan diferencias estadísticamente significativas en los niveles de estrés en función del sexo ni en función de la nacionalidad del alumno. En conclusión, los resultados obtenidos justifican la figura del psicólogo en las escuelas de vuelo para tratar problemas de salud mental de los alumnos, llevar a cabo una evaluación regular y desarrollar programas educativos y opciones de intervención.

According to the literature working as a pilot and stress go hand in hand, it being one of the most stressful professions there is. As a result of the Germanwings accident, that occurred on March 2015, EASA (European Aviation Safety Agency) will require air operators to apply Psychological Support Programs to flight crews as of August 2020. This research aims to assess the level of stress experienced by commercial pilot students that are learning to fly in a stressful environment similar to that experienced by commercial pilots in real life; and that has not been analyzed so far in the literature. The sample in this study is made up of 36 student pilots studying at an international pilot school, to whom the Instrument for Work Stress Detonators for Pilots (IMDELP) in Aguirre (2015) was applied. The results found indicate that student pilots experience moderate levels of stress, mainly due to extra-organizational factors as well as work content and demands, which are all in line with the empirical studies reviewed. However, there are no statistically significant differences in stress levels based on the sex or the nationality of the student. In conclusion, the results obtained justify the figure of the psychologist in flight schools to treat students' mental health problems, carry out a regular evaluation and develop educational programs and intervention options.

Segons la literatura, el treball de pilot i l'estrès van de la mà, sent una de les professions més estressants. Com a conseqüència de l'accident de Germanwings al març 2015, l'EASA (European Aviation Safety Agency) obligarà els operadors aeris a aplicar programes de suport psicològic a les tripulacions de vol a partir de l'agost de 2020. La present investigació té com a objectiu avaluar el nivell de estrès experimentat pels alumnes que cursen els estudis de pilot comercial que aprenen a volar en un entorn estressant similar als pilots comercials i que fins ara no ha estat analitzat des de la literatura. La mostra està conformada per 36 alumnes de vol que estudien en una escola internacional de pilots, als que se'ls va aplicar l'Instrument de Mesura de Detonants d'Estrès Laboral per a Pilots (IMDELP) d'Aguirre (2015). Els resultats indiquen que els alumnes de vol experimenten nivells moderats d'estrès, sobretot a causa de factors extra-organitzacionals i el contingut i demandes laborals, en línia amb els estudis empírics revisats. No obstant això, no s'observen diferències estadísticament significatives en els nivells d'estrès en funció del sexe ni en funció de la nacionalitat de l'alumne. En conclusió, els resultats obtinguts justifiquen la figura del psicòleg a les escoles de vol per tractar problemes de salut mental dels alumnes, dur a terme una avaluació regular i desenvolupar programes educatius i opcions d'intervenció.