Diseño centrado en las personas aplicado a los pagos electrónicos sin contacto en los medios de transporte público

Abstract

El objetivo inicial de este trabajo final de máster era reunir en una sola aplicación todas las tarjetas de transporte que un usuario pueda tener para evitar lidiar con una aplicación por tarjeta o medio de transporte público con respecto a los pagos electrónicos en estos medios. Gracias al diseño centrado en las personas se pudo ver que las personas usuarias realmente no necesitan esa solución pero que sí tienen otras inquietudes y necesidades que no están resueltas en la gran mayoría de aplicaciones de los medios de transporte público que usan. Se comenzó con un proceso de investigación centrado en las personas usuarias en donde se descubrió la necesidad de redefinir el presente trabajo fin de máster. La fase siguiente se focalizó en la generación de un prototipo que fue creado para que pudiera responder a la necesidad de las personas usuarias de poder pagar sus títulos de transporte de una manera rápida y mucho más sencilla de lo que están acostumbrados. Por último se llevó a cabo una fase de evaluación de la usabilidad en dos partes: la primera constó en una evaluación heurística a partir de la cual se pudo iterar el prototipo y la segunda mediante la cual las personas usuarias pudieron realizar test de usuarios para poder realizar una tercera iteración sobre el prototipado.

The initial objective of this master's dissertation was to gather in a single application all the transport cards that a user may have to avoid dealing with one app per card or one app per public transport mean. Thanks to the user-centered design, it was possible to see that users do not really need this solution. Users do have other concerns and needs that are not resolved in the vast majority of applications of the means of public transport they use. Firstly we did a research process focused on users where the need to redefine the present master's dissertation was discovered. Secondly, we focused on the generation of a prototype that was created so that it could respond to the need of users to be able to pay their transport tickets quickly and much more easily than they are used to. Finally, an usability evaluation phase was carried out in two parts: the first one consisted of a heuristic evaluation from which the prototype could be iterated and the second one with user testing in which they could carry out user tests in order to perform a third iteration on the prototype.

L'objectiu inicial d'aquest treball final de màster era reunir en una sola aplicació totes les targetes de transport que un usuari pugui tenir per a evitar bregar amb una aplicació per targeta o mitjà de transport públic respecte als pagaments electrònics en aquests mitjans. Gràcies al disseny centrat en les persones es va poder veure que les persones usuàries realment no necessiten aquesta solució però que sí que tenen altres inquietuds i necessitats que no estan resoltes en la gran majoria d'aplicacions dels mitjans de transport públic que usen. Es va començar amb un procés de recerca centrat en les persones usuàries on es va descobrir la necessitat de redefinir el present treballo fi de màster. La fase següent es va focalitzar en la generació d'un prototip que va ser creat perquè pogués respondre a la necessitat de les persones usuàries de poder pagar els seus títols de transport d'una manera ràpida i molt més senzilla del que estan acostumats. Finalment es va dur a terme una fase d'avaluació de la usabilitat en dues parts: la primera va constar en una avaluació heurística a partir de la qual es va poder iterar el prototip i la segona mitjançant la qual les persones usuàries van poder realitzar test d'usuaris per a poder realitzar una tercera iteració sobre el prototipado.