Impacto del tejido urbano de los nuevos desarrollos tipo PAU en la movilidad sostenible: el caso de Salburua en la ciudad de Vitoria-Gasteiz

Abstract

Este trabajo Final de Master tiene como objetivo estudiar el impacto de los nuevos desarrollos urbanos de carácter expansivo y tipología PAU en la movilidad sostenible de la ciudad, debido a las características intrínsecas de su tejido urbano. Se analiza la situación en Vitoria-Gasteiz, concretamente a través del barrio de Salburua, tipificado dentro de esta categoría. En primer lugar, se compara con otros barrios de la ciudad consolidada para constatar sus singularidades. A continuación, se identifican las alteraciones que plantea en el escenario de movilidad de la ciudad así como en el resultado de aplicación de las estrategias de mejora de la movilidad urbana. La metodología de ésta investigación se centra en datos cualitativos obtenidos mediante revisión documental y la observación estructurada de campo, que permiten correlacionar las distintas variables. Como herramienta fundamental se emplea el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público, instrumento de diagnóstico y guía propositiva para la ciudad. Los resultados muestran las dificultades de implantar estrategias de movilidad sostenible en éstos nuevos barrios, como consecuencia de sus rasgos distintivos, y sus repercusiones en la totalidad de la ciudad. Con ello se subraya la necesidad de coordinación entre los diferentes instrumentos de planeamiento urbanístico y de fomento de la movilidad sostenible.

This Master's Degree Final Project aims to study the impact of new urban developments of expansive character and PAU typology on the sustainable mobility of the city, due to the intrinsic characteristics of its urban structure. The situation in Vitoria-Gasteiz is analysed, specifically through the neighbourhood of Salburua, which meets these characteristics. First, Salburua is compared to other neighbourhoods in the consolidated city in order to confirm its singularities. Afterwards, the alterations caused in the mobility scenario of the city as well as in the result of the applied strategies to improve urban mobility are identified. The research methodology focuses on qualitative data obtained through documentary review and structured field observation, which allow the correlation of the different variables. As a fundamental tool, the Sustainable Mobility and Public Space Plan is used, a diagnostic instrument and a guide for the city's proposals. Results highlight the difficulties of implementing sustainable mobility strategies in these new neighbourhoods, because of their distinctive features, and their repercussions on the whole city. This underlines the need for coordination between the different instruments for urban planning and sustainable mobility promotion.