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http://hdl.handle.net/10609/95648
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.author | Hoyos Alonso, Sara | - |
dc.date.accessioned | 2019-06-25T17:15:07Z | - |
dc.date.available | 2019-06-25T17:15:07Z | - |
dc.date.issued | 2019-06-13 | - |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10609/95648 | - |
dc.description.abstract | El proyecto se ubica dentro del contexto de la industria ITS (Intelligent Transport System) y tiene como objeto el desarrollo e implementación de un sistema de control de fatiga de vehículos. El sistema se orienta al control del deterioro de flotas de vehículos mediante la monitorización de parámetros tales como la tensión de las baterías o las horas de conducción. Esta información es almacenada en un entorno web accesible al usuario para la gestión del mantenimiento de los vehículos de su flota. Además, se generan alarmas orientadas a este mantenimiento. Estas alarmas informan de eventos tales como una disminución de la tensión de la batería de un vehículo por debajo de los valores óptimos o la llegada a las horas máximas de conducción, eventos que suponen la realización de un mantenimiento preventivo del vehículo. El objetivo de esta monitorización es mejorar la eficiencia y la productividad de la flota así como minimizar riesgos derivados de fallos en la gestión de los mantenimientos de los vehículos. El desarrollo del sistema se basa en la plataforma KRDM-KL25Z de NXP junto con periféricos de apoyo para comunicación y localización (GPS y GPRS) y adquisición de las señales de interés, como la tensión de batería. El almacenamiento y visualización de los datos se realiza mediante una plataforma abierta de IoT (Internet of Things), Thingspeak. El envío de alarmas se hace mediante un mecanismo de alerta inmediata, que no requiera la consulta de los datos almacenados en la web, el correo electrónico. | es |
dc.description.abstract | The project is englobed into the context of the ITS (Intelligent Transport System) industry and it's main goal is the development and implementation of a vehicule fatigue control system. The system is oriented to the deteriority control of vehicle fleets throw the monitorization of some parameters such as battery voltage or conduction hours. These information is stored at a web environment which is accesible to the user to manage it's vehicle fleet maintenance. Also, alarms oriented to maintenance are generated. These alarms inform about events such as a battery voltage lower than optimus values or the reaching of the maximus contuction time establish, events which imply preventive mantenaince work over the vehicule. The monitorization goal is to improve the efficiency and productivity of the fleet, as much as minimize risks derivative of vehicle fleet maintenance management failures. The development of the system is based at the NXP KRDM-KL25Z platform and peripheral support for communication and location (GPS and GPRS) and interested signals adquisition such as battery voltage. Storage and visualization of the data is done by an open IoT (Internet of Things) platform called Thingspeak. Alarms sending is implemented throw an inmediate alert system which must not require to consult the storaged data, the email. | en |
dc.description.abstract | El projecte es recull en el context de la indústria ITS (Intelligent Transport System) i té com a principal objectiu desenvolupar i implementar un sistema de control de fatiga de vehicles. El sistema està orientat al control de la deterioració de les flotes de vehicles i llança la monitorització d'alguns paràmetres, com ara la tensió de la bateria o les hores de conducció. Aquesta informació s'emmagatzema en un entorn web accessible per a l'usuari per gestionar el manteniment de la seva flota de vehicles. A més, es generen alarmes orientades al manteniment. Aquestes alarmes informen sobre esdeveniments com una tensió de la bateria inferior als valors optimus o l'establiment del temps màxim de contenció, fets que impliquin un manteniment preventiu del vehicle. L'objectiu de monitorització és millorar l'eficiència i la productivitat de la flota, tant com minimitzar els riscos derivats dels errors de gestió de manteniment de la flota de vehicles. El desenvolupament del sistema es basa en la plataforma NXP KRDM-KL25Z i el suport perifèric per a comunicacions i localitzacions (GPS i GPRS) i l'adquisició de senyals interessades, com ara la tensió de la bateria. L'emmagatzematge i la visualització de les dades es realitza mitjançant una plataforma IoT oberta (Internet of Things), anomenada Thingspeak. L'enviament d'alarmes s'implementa llançant un sistema d'alerta immediata que no requereix consultar les dades emmagatzemades, el correu electrònic. | ca |
dc.format.mimetype | application/pdf | - |
dc.language.iso | spa | - |
dc.publisher | Universitat Oberta de Catalunya (UOC) | - |
dc.rights | CC BY-NC-ND | - |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ | - |
dc.subject | prevención | es |
dc.subject | monitorización | es |
dc.subject | flota de vehículos | es |
dc.subject | flota de vehicles | ca |
dc.subject | vehicle fleet | en |
dc.subject | monitorització | ca |
dc.subject | monitoring | en |
dc.subject | prevenció | ca |
dc.subject | prevention | en |
dc.subject.lcsh | Telecommunication -- TFM | en |
dc.title | Sistema de control de fatiga de vehículos de flotas | - |
dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | - |
dc.audience.educationlevel | Estudis de Màster | ca |
dc.audience.educationlevel | Estudios de Máster | es |
dc.audience.educationlevel | Master's degrees | en |
dc.subject.lemac | Telecomunicació -- TFM | ca |
dc.subject.lcshes | Telecomunicación -- TFM | es |
dc.contributor.director | Monzo, Carlos | - |
dc.contributor.tutor | Saura Mas, Xavier | - |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | - |
Aparece en las colecciones: | Bachelor thesis, research projects, etc. |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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shaTFM0623.pptx | Presentación | 58,38 MB | Microsoft Powerpoint XML | Visualizar/Abrir |
shaTFM0619memoria.pdf | Memoria del TFM | 3,9 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
shaTFM0619presentación.pdf | Presentación en PDF del TFM | 2,78 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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