Responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor. Análisis de la reforma del sistema de valoración de daños y perjuicios causados a las personas

Abstract

La circulación de los vehículos a motor es un hecho que día a día se produce y que desafortunadamente provoca accidentes de los que se derivan daños personales y materiales, en ocasiones irreversibles. Por todo ello, es innegable afirmar la existencia de un riesgo inherente para la sociedad en la circulación de los vehículos a motor. Nuestro ordenamiento jurídico contempla la circulación de los vehículos a motor como un hecho jurídico del que se derivan consecuencias jurídicas, reguladas por ley, con tal de resarcir y evitar, en la medida de lo posible, los daños que del mismo se derivan. El sistema de valoración de daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación, conocido como ¿baremo¿, tiene especial relevancia al emplearse como criterio para determinar el resarcimiento económico de daños que se producen en ámbitos diferentes a la circulación de los vehículos a motor. Por medio del presente trabajo, trataremos de profundizar tanto en el Derecho sustantivo como en el Derecho procesal relativos a esta materia con el objetivo de obtener mayor conocimiento en cuanto a sus consecuencias e instituciones, así como de las vías jurisdiccionales que deben seguirse para lograr un resarcimiento efectivo.

La circulació dels vehicles de motor és un fet que dia a dia es produeix i que desafortunadament provoca accidents dels quals es deriven danys personals i materials, en ocasions irreversibles. Per tot això, és innegable afirmar l'existència d'un risc inherent per a la societat en la circulació dels vehicles de motor. El nostre ordenament jurídic contempla la circulació dels vehicles de motor com un fet jurídic del qual es deriven conseqüències jurídiques, regulades per llei, amb la condició de rescabalar i evitar, en la mesura que sigui possible, els danys que del mateix es deriven. El sistema de valoració de danys i perjudicis causats a les persones en accidents de circulació, conegut com a "barem", té especial rellevància en emprar-se com a criteri per a determinar el rescabalament econòmic de danys que es produeixen en àmbits diferents a la circulació dels vehicles de motor. Per mitjà del present treball, tractarem d'aprofundir tant en el Dret substantiu com en el Dret processal relatius a aquesta matèria amb l'objectiu d'obtenir major coneixement quant a les seves conseqüències i institucions, així com de les vies jurisdiccionals que han de seguir-se per a aconseguir un rescabalament efectiu.

The circulation of motor vehicles is a daily occurrence which unfortunately causes accidents resulting in personal injury and material damage, sometimes irreversible. For all these reasons, it is undeniable that there is an inherent risk for society in the circulation of motor vehicles. Our legal system considers the circulation of motor vehicles as a legal fact from which legal consequences are derived, regulated by law, in order to compensate and avoid, as far as possible, the damage arising from it. The system of valuation of damages caused to people in traffic accidents, known as "baremo", is particularly relevant as it is used as a criterion to determine the financial compensation for damages that occur in areas other than the circulation of motor vehicles. By means of this paper, we will attempt to study in depth both the substantive and procedural law relating to this matter with the aim of gaining greater knowledge of its consequences and institutions, as well as the jurisdictional channels that must be followed in order to achieve effective compensation.