Análisis del protocolo IEEE 802.11p en sistemas de comunicación vehiculares V2X

Abstract

El objetivo principal del presente trabajo es obtener las prestaciones en diferentes entornos de movilidad / escenarios realistas (urbanos, suburbanos, etc.) y contemplar la adaptación del protocolo 802.1pp en dichos entornos. Para cumplir con el objetivo, se hará un estudio de distintos mecanismos de beaconing que se pueden emplear en redes vehiculares V2X, que son futuros mecanismos de asistencia a la conducción y de prevención de colisiones que se basarán en el intercambio de información entre vehículos, estaciones base y diversos dispositivos de señalización que se situarán a lo largo de nuestras carreteras. Dado que los sistemas de comunicación vehiculares (V2X) estandarizados a nivel europeo y americano contemplan diferentes mecanismos para distribuir esta información (mecanismos de beaconing), el análisis comparativo se realizará desde un punto de vista lo más general posible. Además, para ello, se proporcionarán simulaciones de mecanismos de beaconing en un entorno de simulación realista empleando la herramienta VEINS que interacciona con SUMO y OMNeT++ - http://veins.car2x.org. Más específicamente, Veins es un framework open source para ejecutar simulaciones de redes vehiculares. Se basa en dos simuladores bien establecidos: OMNeT++, un simulador de red basado en eventos, y SUMO, un simulador de tráfico. Se extiende a un conjunto completo de modelos para la simulación IVC.

L'objectiu principal del present treball és obtenir les prestacions en diferents entorns de mobilitat / escenaris realistes (urbans, suburbans, etc.) i contemplar l'adaptació del protocol 802.1pp en aquests entorns. Per a complir amb l'objectiu, es farà un estudi de diferents mecanismes de beaconing que es poden emprar en xarxes vehiculessis V2X, que són futurs mecanismes d'assistència a la conducció i de prevenció de col·lisions que es basaran en l'intercanvi d'informació entre vehicles, estacions basi i diversos dispositius de senyalització que se situaran al llarg de les nostres carreteres. Atès que els sistemes de comunicació vehiculessis (V2X) estandarditzats a nivell europeu i americà contemplen diferents mecanismes per a distribuir aquesta informació (mecanismes de beaconing), l'anàlisi comparativa es realitzarà des d'un punt de vista el més general possible. A més, per a això, es proporcionaran simulacions de mecanismes de beaconing en un entorn de simulació realista emprant l'eina VEINS que interacciona amb SUMME i OMNeT++ - http://veins.car2x.org. Més específicament, Veins és un framework open source per a executar simulacions de xarxes vehiculessis. Es basa en dos simuladors ben establerts: OMNeT++, un simulador de xarxa basat en esdeveniments, i SUMO, un simulador de trànsit. S'estén a un conjunt complet de models per a la simulació IVC.

The main objective of this work is to obtain the benefits in different mobility environments / realistic scenarios (urban, suburban, etc.) and contemplate the adaptation of the 802.11p protocol in the aforementioned environments. To achieve the objective, a study will be made of different beaconing mechanisms that can be used in V2X vehicular networks, which are future driving assistance and collision prevention mechanisms that will be based on the exchange of information between vehicles, stations bases and various signaling devices that will be located along our roads. Given that the vehicle communication systems (V2X) standardized at European and American level contemplate different mechanisms to distribute this information (beaconing mechanisms), a comparison will be made taking into account a general point of view. In addition, for this purpose, simulations of beaconing mechanisms will be provided in a realistic simulation environment using the VEINS tool that interacts with SUMO and OMNeT++ - http://veins.car2x.org). More specifically, Veins is an open source framework for running simulations of vehicular networks. It is based on two wellestablished simulators: OMNeT ++, an event-based network simulator, and SUMO, a traffic simulator. It extends to a complete set of models for the IVC simulation.