Diseño de corredores de prioridad dinámicos para vehículos de emergencia basados en V2X

Abstract

En ciudades con alta densidad de población, los vehículos de emergencia a menudo se encuentran con situaciones en las que el desplazamiento por la ciudad se vuelve complicado, provocando retrasos en su llegada o en el peor de los casos, no llegando a tiempo ante una situación crítica. El objetivo de este proyecto es establecer unas bases para el desarrollo de un sistema que gestione el tráfico creando corredores específicos en tiempo real para vehículos autorizados y así de, esta forma priorizar su paso y reducir los tiempos de respuesta. Se pretende que, en caso de una emergencia, se establezca comunicación entre los vehículos autorizados implicados, los diferentes dispositivos de la ciudad y el centro de gestión de tráfico correspondiente, así como de ser posible con el resto de vehículos que circulen por la zona, para priorizar los vehículos autorizados por un corredor habilitado específicamente para ese caso. Se redirigirá a dicho vehículo por la ruta más corta priorizando su paso y redirigiendo el resto de vehículos hacia rutas alternativas o cortándoles el paso para así minimizar el tiempo de respuesta ante un incidente. Para llevar a cabo esta propuesta, se utilizarán como base los sistemas cooperativos, principalmente la comunicación V2X. En el futuro, esta propuesta también serviría para una gestión de tráfico más eficiente, evitando aglomeraciones y de esta forma reduciendo el consumo en vehículos.

In high population density cities, emergency vehicles often encounter situations in which moving around the city becomes complicated, causing delays in their arrival or, in the worst case, not arriving in time in a critical event. The objective of this project is to establish a base for the development of a system that manages the traffic creating specific corridors in real-time for authorized vehicles in order to prioritize their transit and reduce response times. In case of an emergency, communication will be established between the authorized vehicles involved, the different devices in the city and the corresponding traffic management centre, as well as, if possible, with the rest of the vehicles in the area, to prioritize the authorized vehicles through a corridor specifically enabled for that case. The vehicle will be redirected to the shortest route, prioritizing its transit and redirecting the rest of the vehicles to alternative routes or cutting them off to minimize the response time in an incident. To carry out this proposal, cooperative systems, mainly V2X communication, will be used as a basis. In the future, this proposal would also serve for more efficient traffic management, avoiding congestion and, in this way, reducing vehicle consumption.

En ciutats amb alta densitat de població, els vehicles d'emergència sovint es troben amb situacions en les quals el desplaçament per la ciutat es torna complicat, provocant retards en la seva arribada o en el pitjor dels casos, no arribant a temps davant una situació crítica. L'objectiu d'aquest projecte és establir unes bases per al desenvolupament d'un sistema que gestioni el trànsit creant corredors específics en temps real per a vehicles autoritzats i així de, aquesta forma prioritzar el seu pas i reduir els temps de resposta. Es pretén que, en cas d'una emergència, s'estableixi comunicació entre els vehicles autoritzats implicats, els diferents dispositius de la ciutat i el centre de gestió de trànsit corresponent, així com de ser possible amb la resta de vehicles que circulin per la zona, per a prioritzar els vehicles autoritzats per un corredor habilitat específicament per a aquest cas. Es redirigirà a aquest vehicle per la ruta més curta prioritzant el seu pas i redirigint la resta de vehicles cap a rutes alternatives o tallant-los el pas per a així minimitzar el temps de resposta davant un incident. Per a dur a terme aquesta proposta, s'utilitzaran com a base els sistemes cooperatius, principalment la comunicació V2X. En el futur, aquesta proposta també serviria per a una gestió de trànsit més eficient, evitant aglomeracions i d'aquesta forma reduint el consum en vehicles.