La infraestructura como elemento para conseguir unos territorios más ciclables: Caso Prosperitat

Abstract

La infraestructura ciclista condiciona el uso o no de la bici. En la movilidad ciclista, en lento crecimiento, la infraestructura se ha ido introduciendo de forma aislada y caótica, dificultando la generación de una red funcional; afectando su uso y su potenciación. El presente trabajo trata de establecer unos indicadores y parámetros de diseño de las infraestructuras bici y la red ciclista para generar unos desplazamientos cotidianos en espacios más ciclables, desde el ámbito barrio hacia los itinerarios de ciudad. Con el objetivo final de aumentar el uso de la bici. Para ello se analizan modelos de diseño ciclista, en el territorio y en otras ciudades; se identifican parámetros que permitan el diseño de unos indicadores para el análisis de las infraestructuras y la red; y, finalmente, se analizan y mapean las infraestructuras bici del barrio de la Prosperitat en Barcelona, consiguiendo formular unas líneas de mejora en las infraestructuras existentes. Así, a partir de la revisión documental, del análisis urbano y de una observación estructurada se obtienen una caracterización de las infraestructuras bici y la red ciclista de la Prosperitat y unas recomendaciones de mejora para hacer un barrio más ciclable y conectado a la red ciclista de ciudad.

La infraestructura ciclista condiciona l'ús o no de la bici. En la mobilitat ciclista, en lent creixement, la infraestructura s'ha anat introduint de forma aïllada i caòtica, dificultant la generació d'una xarxa funcional; afectant el seu ús i la seva potenciació. El present treball tracta d'establir uns indicadors i paràmetres de disseny de les infraestructures bici i la xarxa ciclista per a generar uns desplaçaments quotidians en espais més pedalables, des de l'àmbit barri cap als itineraris de ciutat. Amb l'objectiu final d'augmentar l'ús de la bici. Per a això s'analitzen models de disseny ciclista, en el territori i en altres ciutats; s'identifiquen paràmetres que permetin el disseny d'uns indicadors per a l'anàlisi de les infraestructures i la xarxa; i, finalment, s'analitzen i mapejen les infraestructures de bici del barri de la Prosperitat a Barcelona, aconseguint formular unes línies de millora en les infraestructures existents. Així, a partir de la revisió documental, de l'anàlisi urbana i d'una observació estructurada s'obtenen una caracterització de les infraestructures bici i la xarxa ciclista de la Prosperitat i unes recomanacions de millora per a fer un barri més pedalable i connectat a la xarxa ciclista de ciutat.

Cycling infrastructure conditions the use or not of bicycles. In cycling mobility, in slow growth, the infrastructure has been introduced in an isolated and chaotic way, hindering the generation of a functional network; affecting its use and its empowerment. The present work tries to establish indicators and design parameters for bicycle infrastructure and the cycling network in order to generate daily trips in more cyclable spaces, from the neighborhood to the city itineraries. The ultimate goal is to increase the use of bicycles. For this purpose, cycling design models are analyzed, in the territory and in other cities; parameters are identified that allow the design of indicators for the analysis of the infrastructures and the network; and, finally, the cycling infrastructures of the Prosperitat neighborhood in Barcelona are analyzed and mapped, managing to formulate some lines of improvement in the existing infrastructures. Thus, from the documentary review, urban analysis and structured observation, a characterization of the cycling infrastructures and the cycling network of Prosperitat and recommendations for improvement to make a more cyclable neighborhood and connected to the city cycling network are obtained.