Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
http://hdl.handle.net/10609/148497
Título : | La resistència a l'evolució de les xarxes de mobilitat no motoritzada a la ciutat de Palma (Illes Balears). El procés de reurbanització del carrer de Nuredduna com el darrer exemple de confrontació de models de ciutat |
Autoría: | Ferrer Ripoll, Joan |
Tutor: | Moreno Sanz, Joan |
Otros: | Alvarez-Palau, Eduard J. Mayorga Gonzalez, Jose Miguel |
Resumen : | Davant la intenció de l'Ajuntament de Palma d'impulsar la reurbanització del carrer de Nuredduna, un dels principals vials de l'Eixample palmesà, per convertir-lo en un espai exclusiu per a vianants, han sorgit nombroses oposicions al projecte que s'han manifestat en el context de l'opinió pública, una qüestió que s'ha considerat com un tema idoni per analitzar i exemplificar les resistències al creixement de la mobilitat no motoritzada a la capital de les Illes Balears. El present treball aborda la problemàtica i, primerament, es descriu la història de l'urbanisme de la ciutat desenvolupat durant les darreres dècades per trobar-hi les claus de la manca d'espais lliures públics de qualitat. En un segon terme, s'analitzen les principals característiques d'aquesta qualitat urbana i quines són les principals resistències al seu creixement, quins actors hi intervenen i quines són les seves motivacions. La investigació s'ha desplegat en disseccionar els processos participatius previs a l'elaboració dels principals plans que afecten l'estructura de la mobilitat de Palma que s'han contrastat, posteriorment, amb els processos participatius i comunicatius ad hoc emprats per implementar el projecte de reurbanització del carrer de Nuredduna situat a l'Eixample de Palma. Tot plegat amb la finalitat d'arribar a conclusions que permetin detectar quines són les principals motivacions que generen aquestes resistències ciutadanes, mediàtiques i polítiques a l'ampliació de la xarxa de mobilitat activa i què es pot fer per canalitzar-les per tal d'aprofitar-les per generar, amb el màxim consens possible, noves estructures urbanes públiques de qualitat destinades als vianants. |
Palabras clave : | mobilitat activa vianants Palma participació ciutadania espai públic reurbanització |
Tipo de documento: | info:eu-repo/semantics/masterThesis |
Fecha de publicación : | feb-2022 |
Licencia de publicación: | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
Aparece en las colecciones: | Trabajos finales de carrera, trabajos de investigación, etc. |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
---|---|---|---|---|
jferrerripTFM0623memoria.pdf | Memòria del TFM | 14,78 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Comparte:
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons